В начале 2015 года падение продаж новых автомобилей доходило до 50%. И совсем свежий пример: 14 октября руководство екатеринбургских дилерских центров «Пежо» и «Ситроена» заявило о прекращении продаж. Французских машин продается в этих центрах всего по несколько штук в месяц, и европейцы не желают содержать убыточные дилерские пункты.

А вот вторичный авторынок России с мая 2015 года, после зимнего спада, наоборот, демонстрирует уверенный рост. Всего же за 9 месяцев 2015 года рынок автомобилей с пробегом сократился на 20,3%, тогда как продажи новых машин упали на 33%. Оно и понятно — люди стремятся сэкономить на всем, и излишествовать с покупкой новых автомобилей уже не спешат.

По данным агентства «Автостат», в сентябре в России было продано более 460 тысяч подержанных автомобилей, что является самым высоким показателем за весь текущий год. 

Сергей Целиков, директор агентства «Автостат», объясняет уменьшение продаж и первичного, и вторичного рынка следующим образом:

— В текущем году цены на новые автомобили выросли на 24%, а на подержанные — значительно меньше (в пределах 10—15%). В то же время зарплаты у россиян не растут, а реальные доходы снижаются.

По данным «Автостата», лидером по продажам в сентябре стали автомобили «Лада», которых россияне купили 137,6 тысячи. Среди иномарок лидирует «Тойота» — в сентябре продано 49,4 тысячи машин этой марки. Далее следуют «Ниссан», «Шевроле» и «Форд».

Свердловская область в целом соответствует общероссийским тенденциям, разве что по предложениям «Форд» у нас занимает 4-е место на вторичном авторынке, 5-е место досталось марке «Хендай», а «Шевроле» вообще оказался за пределами первой пятерки.

Среди моделей лидера вторичного рынка — тольяттинского ВАЗа — в список выставленных на продажу авто входят ВАЗ-2114, ВАЗ-2110 и ВАЗ-2112. Это связано с тем, что и произведено этих моделей было очень много. Несомненным достоинством российских автомобилей была и остается возможность самостоятельного ремонта, а также доступность запчастей в магазинах.

Впрочем, и при покупке подержанной машины человек рискует быть обманутым, и в результате в буквальном смысле — сэкономив копейку, потерять рубль. Какие опасности могут подстерегать покупателя на вторичном автомобильном рынке? На этот вопрос нам ответил Максим Едрышов, представитель Федерации автовладельцев России в Свердловской области.

— Самые главные юридические проблемы, с которыми сейчас может столкнуться покупатель подержанной машины, — это то, что машина может оказаться в залоге у банка либо под арестом, — рассказал Максим Едрышов. — Эти проблемы обострились с тех пор, как автовладельцев избавили от обязанности снимать автомобиль с учета в автоинспекции. Обезопасить себя от этих проблем покупатель может, воспользовавшись сервисом «Проверка автомобиля» на сайте gibdd.ru. Кроме того, российские нотариусы имеют свои базы проблемных автомобилей.

Однако не все так просто. На сайте ГИБДД можно выяснить по номеру VIN или номеру кузову либо шасси лишь то, находится ли машина в розыске либо введены ли запреты или ограничения по изменению права собственности на нее. А вот нахождение автомобиля в залоге у банка на сайте ГУОБДД узнать на данный момент невозможно.

Выписку о нахождении автомобиля в залоге у банка предоставляют желающим нотариусы Екатеринбурга. Эта операция проводится быстро — в течение получаса, и обойдется она желающему от 500 до 1500 рублей, в зависимости от нотариальной конторы и ее месторасположения.

При покупке автомобиля с рук не следует забывать и про технические детали. Вот что советует Максим Едрышов:

— Перед покупкой конкретной марки и модели автомобиля зайдите на интернет-форум владельцев этой модели, там вы узнаете о возможных проблемах при покупке этой машины. Поскольку мы живем в России и дороги у нас зачастую в плохом состоянии, то обязательно обращайте внимание на состояние подвески автомобиля, а также на то, как обстоят дела с электрооборудованием машины.