Для того чтобы получить патент, есть все необходимое: законодательство, организации, оказывающие помощь инноваторам бесплатно, патентные брокеры, помогающие изобретателям на платной основе. Но, как показывает жизнь, есть еще множество нюансов и законодательных коллизий, которые могут загнать предпринимателей в сложную ситуацию.

Права на изобретение

Именно об этом шел разговор на бизнес-марафоне. Его участники, в большинстве уже имеющие патенты, задали множество вопросов ведущим, в частности, кандидату экономических наук, доценту кафедры международного бизнеса национального исследовательского университета Марии Долговой, объясняющей, зачем нужна интеллектуальная собственность. Оказалось, что наши инноваторы озабочены тем, как правильно выстраивать взаимоотношения между коллективом разработчиков и работодателем. Ключевой вопрос здесь простой: если над изобретением трудился коллектив, кому принадлежит авторское право? В частности, этот вопрос очень интересует Александра (фамилию он решил не называть). Александр ранее трудился на работодателя, теперь у него собственная инновационная фирма.

— У нас работает 8 человек, все очень умные, это их качество, — пояснил он. — Разрабатываем электронику для транспорта и горнодобывающей промышленности. Сотрудникам выгоднее получать процент с дохода, приносимого изобретением, работодателю предпочтительнее выплачивать разовое вознаграждение (помимо зарплаты), а патент оформлять на фирму. Часто работодатели идут именно по этому пути. Так было и со мной, когда я трудился на хозяина. Я говорил ему: не надо мне вашу зарплату, платите процент, а он отвечал: нет, вот тебе заработок, вот премия и все. Теперь я сам в схожей ситуации. У нас много разработок, которые нуждаются в защите. Некоторые лично мои, но есть и сделанные группой лиц. Я решил, что буду оформлять патенты лично на себя, а потом передавать их юридическому лицу, которое учредил, чтобы получить какие-то субсидии.

Как отметили на семинаре, в таком случае важно правильно оформлять трудовой договор с работниками, чтобы потом не возникло споров об авторских правах. Очень ценный совет. Сам процесс патентования у меня затруднений не вызвал, я все делал через брокера: заплатил ему денежки, он за меня все оформил. Лично бегать по всем организациям хлопотно — процедура довольно сложная. Эта услуга стоит от 12 до 30 тыс. рублей, в зависимости от сложности технических описаний. На получение патента уходит от 3 месяцев до года. Но на самом деле срок от появления изобретения до получения патента гораздо больше. Сначала примерно год уходит на разработку, еще полгода — на подготовку эскизного варианта, плюс еще год на патентование. Но без этого не обойтись: иначе конкуренты уведут разработку и начнут с нее получать доход.

Международный уровень

А вот Алексей Мишин, изобретатель нового автомобильного колеса, страхующего водителей от неприятностей в случае прокола шины, свои разработки патентует сам, причем не только в России, но и на международном уровне.

— Я зарегистрировал компанию, получил грант, в настоящий момент у меня стадия НИОКРа — рассказал он. — Делаю колеса, которые потом могут пойти в серию. Изобретение уже запатентовано в России. Но продукт может быть востребован и за рубежом, а российский патент защищает только в России. Поэтому я подал и международную заявку, европейскую, сейчас она на рассмотрении, проходит экспертизу. Российский патент получить несложно, если идея имеет новизну. У меня заявки рассматривались в течение года, ни одного запроса не было. А вот по международному патентованию есть вопросы. Тема управления интеллектуальной собственностью за рубежом мне очень интересна, пришел на семинар, чтобы узнать подробности.

Российский патент действительно защищает твою интеллектуальную собственность. В то же время пока мое авторское право никто не нарушал, но по другой причине: эти колеса еще никто не делает, лицензии я не продавал. Почему? Хотя на таком колесе мой автомобиль ездит уже более 3 лет, проехал свыше 30 тыс. км, из которых около 45 на спущенном колесе, причем без всякого ремонта. Для промышленного производства таких колес необходимо, чтобы изобретение прошло стадию НИОКР. Колесо, которое есть, нуждается в доработке, это вариант, который был мне доступен три года назад. Чтобы его усовершенствовать, в него надо вложить еще достаточно большую сумму.

Финансирование разработок

Предприниматель, президент фонда поддержки инвестиций, куратор определенного производства на госпредприятии, один из победителей конкурса инновационных проектов, прошедшего в Екатеринбурге, Алексей Фефилов считает, что главное препятствие в продвижении разработок сегодня связано не с патентованием, а с проблемами, возникающими на стадии НИОКРа.

— У нас есть разработки, — пояснил он. — Мы подготовили новый вид насосной нагнетательной техники. В существующих конструкциях сложно совместить большой объем с большим давлением, в результате получаются очень громоздкие машины. Нам удалось сделать компактную машину, на ее базе можно делать технику для очистки городских дорог, в том числе от пыли. Сложностей с патентованием у нас не возникло, зато появились другие. Для того чтобы изготовить пару-тройку машин, запустить их в серию, нужно провести серию опытных работ. На это требуются немалые деньги. У инноваторов их нет. Нужна система, которая могла бы финансировать этот этап.

Сегодня есть два пути для изобретателя. Первый — предложить вложиться в проведение НИОКР крупному предприятию, которое позже будет производить этот товар. Но это нереально, так как производственники готовы взять уже готовый результат, а вкладываться в изготовление первых партий приборов, машин, в их отладку, проведение испытаний они не хотят, так как это очень затратное в финансовом и организационном плане мероприятие. Второй путь — обратиться с тем же предложением к научным институтам, которые такие работы финансируют. Но институты сразу начинают претендовать на вашу интеллектуальную собственность.

Выход из этой ситуации, на мой взгляд, есть. В технопарке проблем с дележом интеллектуальной собственности не возникает. Сейчас наши вузы наделены полномочиями развивать НИОКРы, привязанные к своим технопаркам. Но поскольку они в производственном плане легковаты, создать хороший, напичканный оборудованием центр поддержки им непросто. Еще один минус — вузы, как правило, расположены в крупных городах, в частности в Екатеринбурге. Но и в области у нас достаточно Кулибиных, им тоже нужна помощь. Считаю, что нужно создавать в регионе не 3—5, а 20—30 технопарков, и поддержку разворачивать — чем шире, тем лучше, как это делается в Малайзии.