А 5 ноября — и опять же днем — в Северной столице был угнан «Роллс-Ройс» с рыночной стоимостью порядка 17 млн рублей. Не отстает от Петербурга и столица России — 1 ноября в Москве был угнан «Бентли» стоимостью примерно 6,5 млн рублей.

Кстати, в целом по России число угонов на данный момент медленно, но верно снижается: в 2014 году в стране было угнано 39 270 машин, что на 3% меньше, чем в 2013 году. Снижение продолжалось и в 2015-м. Даже в Москве и Петербурге наблюдалось значительное уменьшение числа угонов, хотя оба этих города продолжают удерживать лидерство по абсолютному количеству угонов авто.

Самая популярная у угонщиков марка автомобиля — это, конечно же, российский ВАЗ. Из-за огромного количества выпущенных машин продукция Волжского автозавода продолжает удерживать первое место по числу угонов. По данным агентства «Автостат», в первую пятерку общероссийской статистики угоняемых авто в 2014 году вошли также «Тойота», «Мазда», «Ниссан» и «Форд».

Абсолютно иную картину можно понаблюдать, если узнать число единиц автомобилей, угоняемых на 10 тысяч своих «собратьев». По этому показателю лидирует марка «Инфинити», далее следуют «Лэнд Ровер», «Ягуар», «Порше» и «Акура». Все эти марки относятся к бизнес-классу и имеют довольно высокую стоимость.

В Свердловской области за первые 10 месяцев 2015 года было украдено и угнано 1503 автомобиля. В целом, по сравнению с тем же периодом 2014-го, в этом году число краж сократилось на 10%, а число угонов — более чем на 20%. Понятие кражи отличается от понятия угона. Кража осуществляется с целью хищения, а угон — без этой цели. За кражу можно схлопотать до 10 лет лишения свободы, а за угон (без применения насилия) — до 7 лет.

К слову, в октябре этого года министерство юстиции внесло в Госдуму законопроект о полной материальной ответственности угонщиков машин. Ведь сейчас автовладельцы угнанных авто не могут взыскать материального возмещения с угонщиков, если те, например, бросают угнанную машину, а ее потом похищают третьи лица.

Как сообщила пресс-служба ГУ МВД по Свердловской области, самые угоняемые в нашем регионе автомобили — это ВАЗы моделей 2109, 2110, 2111, 2112 и 2114. Средний возраст угнанной машины — от 4 до 10 лет. А самые угоняемые иномарки — это «Тойота», «Дэу», «Мазда», «Хендай», «Мицубиси», «Ниссан» и «Хонда». То есть у угонщиков нашей области примерно такие же вкусы, как и в целом по России.

В пресс-службе ГУ МВД также отметили, что 96% хищений автотранспорта осуществляется с улиц и придомовых дворов в ночное время — с 24 до 7 часов. Преступники для завладения автомобилем используют как древние способы (металлические линейки), так и современные сканирующие устройства. Кражи и угоны автомашин из гаражей совершаются, как правило, группами лиц. Для проникновения в гараж преступники используют разрушение стен и крыш, взлом замков, перепиливание петель и дужек замков. В настоящее время наиболее распространенный способ проникновения в гараж — спиливание замков и петлей дверей. В основном этому виду преступления более подвержены металлические гаражи, наиболее удаленные от жилого сектора.

Преступников привлекают не только легковые автомобили, но и мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, тракторы, экскаваторы и грузовики. И если значительная часть легковушек (особенно ВАЗы) угоняется зачастую с целью просто покататься, то экскаваторы и тракторы похищают с целью дальнейшей продажи.

В качестве мер, которые помогут в случае угона, водители и ГУ МВД предлагают самые разные варианты: гараж, охраняемая стоянка, сигнализация, блокиратор коробки передач. Но чаще всего предлагают страховку. Поскольку угон автомобиля не включается в полис ОСАГО, то желающему застраховаться от угона придется покупать полис КАСКО. Это стоит уже не 5—6 тыс. рублей (средняя цена полиса ОСАГО по России), а от 30 и более тысяч. Стоимость полиса КАСКО зависит от стоимости самой машины, ее возраста, стажа водителя и места его жительства.

Не приходится удивляться, что в последнее время упали продажи не только автомобилей, но и страховых полисов. По данным Центробанка России, в первом полугодии количество заключенных договоров ОСАГО сократилось на 7%, а КАСКО — на целых 25%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причина снижения продаж полисов КАСКО очевидна — россияне стали покупать намного меньше новых авто. Многие новые автомобили приобретались в кредит, а банки требовали обязательно обзаводиться и КАСКО при оформлении кредита. В целом по России общий объем сборов по автострахованию в первом полугодии упал на 14% (до 90 млрд руб.)

Проблемой для автовладельца (даже застраховавшего свой автомобиль от угона) станет и волокита с выплатой компенсации. Страховые компании не особо торопятся выплачивать страховые премии за угнанные машины, а службы безопасности страховщиков тщательно проверяют вероятность угона или повреждения машины самим хозяином, ведь и такие случаи — не редкость.