Далее последовали уже более крепкие выражения. Ладно хоть до драки не дошло. Вот такой диалог довелось мне услышать на днях, когда наш автобус маршрута «Екатеринбург — Реж» уже заканчивал поездку и проезжал по улицам Режа. Многие пассажиры не знали об изменениях в правилах перевозок, а недовольство почему-то высказывали водителю, который вообще-то управляет транспортным средством, несет ответственность за жизнь пассажиров и не должен во время движения устраивать правовой ликбез недовольным пассажирам. И уж тем более выслушивать в свой адрес претензии и ругательства.

А дело оказалось вот в чем — с 1 апреля вступили в действие новые правила пассажирских перевозок в Свердловской области (о том, что готовятся изменения, «УР» писал еще в прошлом году). Теперь автобусы межмуниципальных маршрутов не могут останавливаться на большей части городских остановок. Если раньше автобусы, следовавшие в областной центр из других городов, производили высадку многих пассажиров в удобных им местах, то теперь число этих остановок сокращено до минимума, а за нарушение новых правил предусмотрены многотысячные штрафы.

В прошлогодней публикации в качестве примера мы приводили Реж, где жители города собрали несколько тысяч подписей под петицией — они просили сохранить для межмуниципальных маршрутов имеющиеся в городе остановки. Режевлянам удалось частично отстоять свои интересы. В городе было сохранено 8 остановок.

Вообще, цели принятия данных запретительных мер непонятны. Если назначение самого закона в целом очевидно — упорядочение системы перевозок в России, то уж странная борьба с остановками как-то не вписывается в эту картину. Разве у нас повышенный уровень ДТП с участием межгородских автобусов на остановках? Или кто-то заинтересован в том, чтобы все пассажиры уезжали с автовокзалов, как это было в далекие годы?

Люди, принимающие законы и вводящие штрафы, сами почти не ездят на автобусах — хоть городских, хоть межмуниципальных. А сытый, как известно, голодного не разумеет.