Правда, только если автомобилист впервые завернул на встречку. Когда он во второй раз попадется на том же самом, права сохранить не удастся. Их изымут уже не на 4—6 месяцев (именно такова цена водительской провинности в настоящее время), а на срок от полугода до года. В некоторых случаях могут вновь ограничиться одним штрафом.

Эти санкции, согласно законопроекту, уже принятому Госдумой в первом чтении, будут применяться в случаях нарушения предписания разметки или знаков, запрещающих выезд на полосу встречного движения, выезда на трамвайные пути встречного направления или же проезда во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

По словам разработчика поправок Вячеслава Лысакова, существующие санкции излишне строги — сейчас прав лишают и тех, кто вылетел на встречку случайно. Например, из-за плохой видимости, неправильной организации дорожного движения или когда одно ПДД начинает противоречить другому. Бывает, что и разметка на дороге нечеткая. Сотрудников Госавтоинспекции, составляющих протоколы, это зачастую мало волнует. Они по-прежнему лишают прав даже в тех спорных случаях, когда водитель начал обгон через прерывистую линию разметки, а вернулся в свою полосу, проехав по сплошной.

Инспекторы ГИБДД не только игнорируют смягчающие обстоятельства, но и охотно берут взятки, когда фиксируют факты выезда на встречную. По словам Лысакова, «когда водитель знает, что его ожидает безальтернативное лишение водительских прав, он идет на все тяжкие, чтобы на месте рассчитаться». Поэтому депутат надеется заодно побороть и взяточничество. В то, что это получится сделать, верят не все.

— Не думаю, что смягчение ответственности поможет существенно изменить ситуацию с процветанием коррупции на дорогах — разводов водителей меньше не станет, — отмечает представитель Комитета по защите прав автомобилистов Свердловской области Виктор Клинов. — Надо менять всю систему санкций в целом, только тогда она будет эффективной.

Некоторые эксперты в свою очередь опасаются, что замена лишения прав на штраф может расслабить водителей. Поскольку их уже не будет так сильно страшить угроза отстранения от управления авто, то и вольностей на дороге они станут позволять себе больше. Хотя аварийная статистика и без того плачевная. По данным управления ГИБДД по Свердловской области, в минувшем году четверку основных причин совершения ДТП замыкал как раз «выезд на полосу встречного движения». Всего по вине водителей, совершивших это правонарушение, произошло 163 аварии. За первый квартал 2012-го — уже 26. Причем на сегодняшний день подавляющее количество «дорожных» дел об административных нарушениях, которые рассматриваются мировыми судьями, — дела о заруливших на встречку.