В частности, с 2013 года в салоны трамваев устанавливают дополнительные системы отопления. Нагревательные элементы монтируются в помощь к существующей системе обогрева вагонов. Суммарная мощность устанавливаемых обогревателей составляет около 7 киловатт, что практически вдвое повышает эффективность обогрева салона. В каждом трамвайном вагоне дополнительно устанавливаются по два таких обогревателя.

На переоборудование одного трамвайного вагона требуется около двух рабочих дней.

По словам главного инженера Южного трамвайного депо Виктора Табакова, система отопления чешских вагонов Т-3 построена на ТЭНах — трубчатых электрических нагревателях. Данные элементы обладают большой тепловой инерцией и не рассчитаны на низкие температуры, столь характерные для Урала. Кроме того, для их нагрева требуется длительное время. Благодаря установке дополнительных обогревателей в трамваях Екатеринбурга стало в два раза теплее. Модернизации подвергается и существующая система отопления — в нее встраиваются теплоотражающие покрытия для более длительного сохранения тепла в салоне.

Положительный эффект данной программы этой зимой уже смогли ощутить на себе кондукторы и каждый пассажир, воспользовавшийся электротранспортом. По словам кондукторов, работать даже в холода стало намного комфортнее, а жалобы пассажиров на дискомфорт в салоне трамваев практически исчезли.

ЦИФРА

В настоящее время более 300 вагонов уже оснащены современными системами отопления.

[youtube]z0F5TkkPbj0[/youtube]