Погрузились в «Исеть»
Башня «Исеть», достигшая недавно проектной отметки 209 метров, — самый северный на сегодня небоскреб мира. «Лахта-Центр» будет намного выше и значительно севернее, но он пока не поднялся от нулевой отметки. Так что участникам международного форума по высотному строительству, прошедшего на прошлой неделе в Екатеринбурге, в рамках технического тура предъявили действительно самое-самое.
На 48-й этаж 52-этажного здания гостей сопровождал один из руководителей компании-застройщика Михаил Волков, рассказавший немало интересного о технических особенностях объекта.
На нижних этажах — досуг и сервис: фитнес-центр с бассейном и спа, ресторан, библиотека, лобби, рецепция и мини-детсад площадью
Помимо центрального монолитного ядра, которое последовательно наращивалось при помощи самоподъемной опалубки (см. об этом «УР» № 41 от 06.03.13), нагрузку несут мощные, густо армированные колонны. Здесь, наверху, их сечение 800 на
При сооружении фундамента на стройке проведена уникальная технологическая операция по одновременному бетонированию объема в 7 тысяч кубометров. Дело, кстати, было зимой при температуре наружного воздуха минус 12—18 градусов, но система электропрогрева справилась с задачей.
Параллельно с опалубкой к вершине здания карабкался и подъемный кран, обеспечивавший работы по сооружению перекрытий и колонн. Для того чтобы его теперь демонтировать, на верхотуре будет смонтирован… еще один кран — сравнительно небольшой, а главное, состоящий из малогабаритных узлов и деталей, которые можно привезти и увезти в кабине подъемника, закрепленного на внешней стене.
Наружная стена здания — почти сплошное остекление. Оконные модули высотой в этаж собирались в Кольцово, на предприятии, арендованном известной китайской фирмой, облицевавшей множество высоток по всему миру. Сборка осуществлялась из комплектующих, поставляемых из КНР. В алюминиевом профиле монтировалось три стекла. Внешнее — толщиной
Интересная деталь: в межоконных ребрах фасада проделаны форточки, и жильцы исетских апартаментов смогут при желании разбавить кондиционированный воздух свежим заоконным. Такой возможности лишены обитатели большинства небоскребов.
А если спуститься в самый низ, то там мы обнаружим 4-уровневый подземный паркинг, вмещающий 300 автомобилей (на 200 квартир). Дно котлована находится ниже уровня зеркала Городского пруда, к тому же скальные пласты располагаются здесь наклонно, что способствует просачиванию грунтовых вод. Насосы откачивают до 600 кубометров воды в сутки. Но сами конструкции фундамента, заглубленного в скалу на
Здание пронизано огромным количеством коммуникаций самой разнообразной номенклатуры — от канализации до Интернета. И очень важной задачей был расчет маршрутов их прохождения, ведь задним числом проделывать технологические отверстия в таких могучих конструкциях просто немыслимо. Моделирование внутренних сетей велось по специальным программам в формате 3D — гостям продемонстрировали цветные распечатки, поражающие своей замысловатостью.
В рамках технического тура строители рассказали гостям еще об одном объекте — бизнес-центре «Демидов». Но на него не поднимались, рассматривали, так сказать, свысока: с «Исети» это 33-этажное здание — как на ладони. Объект, тем не менее, интересен. В нем применены самые современные системы комфорта и безопасности германского, итальянского и российского производства (в том числе 11 скоростных лифтов). В здании 250 офисов класса «В+», на 250 машин рассчитана и парковка, расположенная под Центром Ельцина, с которым «Демидов» связан подземным переходом и надземной галереей.
[photo]2143[/photo]
«Демидов». Фото Юрия ГЛАЗКОВА.
[youtube]CIZUozYKvik[/youtube]